2020年，确实是一个极为特殊的年份，大多数企业面临着挑战和不确定性的环境。
疫情发生之后，全球经济的不确定逐步加大，且整体增长放缓也变为现实，全球多国的央行大多数选择了开动“印钞机”来维持经济的勉力运行，黄金、白银等一般等价物在利率下行与资金泛滥的背景下创下历史性的新高。与此同时，全球资本市场无一例外都出现了“一九”现象，大多数的投资资金都涌入了优质的成长赛道、具备长期价值的硬核上市公司、抗风险能力强大且家底丰厚的核心资产。实际上，这些现象的背后所反映都是同一个镜子的问题，只是分开了正反两面而已。
避险的诉求正持续驱动投资者去着力挖掘优质公司、成长赛道以及核心资产。
中国停车第一股的股价年复合回报率超70%，未来受益于人民升值预期和长期慢牛
环顾全球大国，疫情控制最快的中国，宏观经济和企业经营在二季度率先得到了较快恢复。安信证券首席经济学家高善文近日在策略会上发表了人民币升值将进入长周期的观点。他认为，人民币升值会进一步提升人民币资产的吸引力。这意味着重新吸引外资流入中国，增持优质资产，是一个长期的确定性趋势和大方向。
同时，中国金融开放进程和资本市场改革进程都在加快，这有助于持续吸引资金流入股市，降低股票市场波动、增强上升趋势。结论无非就是，要选择中国，下注中国核心资产和优质资产，这或许是极少数的正确抉择之一。中国是全球资金的避风港，因此，股市长期“慢牛”的思路已经逐渐探明。中国国民储蓄率较高，这一潜力处于释放过程，未来要么转化为投资，要么消费。投资要投什么？而有哪些消费是必须的、刚性的？都是值得深入探究的问题。
我们发现了近两年来，无论A股，还是港股，具备科技和消费属性的优质公司已经成为持续引领市场行情的主旋律。人民币长期升值，吸引资本长期流入，股市慢牛的大逻辑下，预料科技和消费属性的成长赛道和优质公司不可避免地将继续受到追捧。
若用直观数据来描述，据同花顺提供的数据统计，A股科技100指数的成分股两年累计平均涨幅约为100%，我们认为这或许是发现优质公司的一个基本界线之一，符合标准的成长性公司未来将继续会有精彩的长期表现；第二个更为严格的标准就是要对标或者挑战茅台，众所周知的贵州茅台是中国长期价值投资的标杆，其两年实现的累计涨幅约为176%。
我们不经意地发现，有中国停车第一股之称的首程控股，两年累计涨幅约为190%，股价的年复合增长约70%，悄无声息地超过了茅台，以及一众具代表性科技上市公司。无疑，公司过去的表现，是极为优秀的，其所选择的赛道也兼备了消费和科技融合的特征。另外，成功入选港股通的首程控股，更有机会获得来自海外及国内多方资金的关注。就目前来看，公司的港股通持股比例可提升的空间相当巨大。
推动战略转型达3年之久的首程控股，经历过困境反转，也经历过从反转到步入快速成长阶段，目前公司的成长潜力正逐步释放，未来公司能否再次实现蜕变，从快速成长的公司逐步升级成为可长期持续增长的价值公司？同时，公司是否符合优质资产的评估标准？接下来继续研究推导。
首程控股演绎如何成为优质资产，再到挖掘优质资产的过程
要发现优质资产并不难，其中一个捷径就是要学会发现谁在买入谁在跟进，跟随聪明资金的投资轨迹则可。那么能发现优质资产的概率，就会大幅提升。
在过去的一年中，首程控股引入了厚朴投资、经纬创投和京东作为战略股东，并获得欧力士集团、新创建集团等老股东的再次出手增持，2020年8月更获得了大湾区共同家园发展基金的3亿港币的投资支持，未来将大大加速首程控股在大湾区的网络布局。上述提到的知名公司及专业投资机构累计投资了首程高达数十亿之巨。显然，首程控股的基本面的高质素已经过多个专业团队的反复确认。
一般而言，资产的优质程度，大部分可以从所经营业务的赛道和公司所取得的成绩得到验证。
从首程控股的两大核心业务——停车资产管理业务和基金管理业务来看，公司的停车资产管理业务，押注在中国前景广阔且具有巨大供需缺口的停车赛道。
城市对停车场和停车位的需求与汽车保有量密切相关，截至2019年底，全国机动车保有量已达3.48亿辆，其中汽车的保有量已超2.6亿辆。最新版的中国智慧停车行业大数据报告显示，传统停车位数量仅有8000万以上，停车位的需求数量则高达2.8亿，并预测到2020 年将达到3.7个亿，供需缺口若不得到有效解决则会逐步扩大；另一方面存量市场现实问题更显复杂，虽然缺口很大，但是空置率的问题也相当严重，需求和供给的匹配严重不平衡，传统的解决办法已经走到尽头，但智慧停车和停车场的智能化改造和联网，以及多场景落地的出现，使得停车场资产的利用率得以提升，因此改造的势在必行。根据产业信息网数据，我国停车收费的静态市场空间高达5,000亿元，2021年停车市场整体规模预计将达到万亿元。增量和存量市场的双重驱动和潜力释放底下带来了快速发展的机遇。
而首程控股另一个核心主业基金管理业务，则依托了基金模式，以城市更新为主要方向，高效利用了轻资产的管理模式来推进旧改项目。城市更新这个赛道潜力几何？
房地产市场从增量时代步入存量时代，城市的开发建设与房地产开发已步入下半场，而在这个阶段，受政策支持的城市更新项目，无疑将成为房地产行业存量时代的新增长点，而城市更新未来市场容量到底有多大？住建部统计数据显示，全国共有老旧小区约有17万个，涉及居民超过4200万户，建筑面积约为40亿平方米，初步估算的投资额将高达4万亿，集中分布于上海、北京、广州、深圳为首的一线城市以及西安、武汉、天津等二线城市。2020年4月国务院常务会议上，确定加大城镇老旧小区改造力度，其中，各地计划改造城镇老旧小区3.9万个，涉及居民近700万户，比去年增加一倍。重点改造2000年以前建成的老旧小区的量，约有30亿平方米。这些数据均可以看出，各大城市城市更新迎来前所未有的新高度，政策支持下推进速度明显加快，这就为提供首程控股以城市更新为主导的基金管理业务的持续扩张提供了黄金发展期。
上半年，互为驱动的双核主业——停车业务与基金管理业务协同效应与交叉效应优势再次获得了提升，基金管理业务布局在重点区域的产业基金，为停车业务的拓展提供了良好的政企关系、业务资源及产业链协同。反过来，随着首程控股在停车产业的业务积累，以停车业务为主要方向的私募投资基金亦会陆续落地，可进一步助力基金管理业务持续壮大。今年，这个方向的设想，获得了较大的突破。2020年7月15日公司已与南京市建邺区签约成立南京建邺首程智慧城市发展基金(有限合伙)，这是首程成立的首只停车领域专项投资基金，总规模人民币10亿元，该基金的成立成功打通了双核业务互为驱动的内循环发展模式，内部释放的成长力，更能体现公司轻资产模式和高效率运行的优势。
截至2020年6月30日，首程控股的停车业务累计签约车位规模已到10.68万，基金业务的管理规模达人民币434.09亿元，两个核心业务板块在各自细分领域均取得了领先的行业位置。在一个成长性赛道，首程始终坚持着“护城河”优势的拓宽，模式和落地场景的探索和产品创新则令到公司持续与竞争对手拉开距离，并保持在领先的头部位置，分享行业的快速成长和市场集中度提升带来的增益。
成为高速成长赛道的龙头企业和领先公司，是晋身成为优质资产的必经之路。而首程控股显然并不满足于仅仅只成为优质资产，而开创了更上一层楼的模式——挖掘优质资产。
众所周知，长期持有优质资产的获利回报惊人。除了城市更新的赛道，基金管理业务还围绕着智慧出行、医疗健康、新材料等爆发性惊人的黄金赛道进行产业投资，在基金层面是收获颇丰。一直作为理想汽车的坚定战略投资者，理想汽车成功登陆美股将为公司创造巨额的账面回报和超额收益。
据了解，首程自B2轮融资起就先后通过3支基金参与理想汽车3次融资，累计投资共计约7亿人民币，以目前理想汽车的股价表现，按照市场化基金对于超额收益20%的分配比例推算，保守预估该笔投资将向首程控股带来至少超过6亿人民币的超额收益回报。另外，首程管理的基金所投资的八亿时空（688181.SH）已顺利了登陆A股科创板，随着公司所投资项目的陆续退出，账面投资的收益将逐步转化和释放为可观超额收益。公司未来的股权投资也将遇到更好的发展机遇。
近期，中国资本市场市场改革春风让深圳创业板注册制顺利落实，连同上海科创板一起，让未来更多的科技创新和新兴产业的新经济公司能够成功上市融资推动公司快速发展，也让投资机构和中介机构获得了前所未有的成长机遇。首程管理围绕着智慧出行、医疗健康、新材料等战略性新兴产业进行持续布局，持续贡献创新孵化之外，还能进一步利用投资退出所得的超额回报，快速完成资金的积累和聚集，还有利于进一步协同和赋能其核心业务，为停车业务的扩张带来生态圈与产业链的支持。
在战略转型起航的三年多时间里，每经历一段时间就会发生一次蜕变，或者说持续进行迭代和进化的首程控股，向外界不断演绎着如何变成卓越，如何成为优质资产的路径。如今更进一步，成为了持续挖掘出更多的、更优秀的优质资产的倡导者和实践者。在这个不断升级的过程中，首程控股除了可以证明自己优秀以外，更有机会通过证明了别人的优秀而获得裂变级的提升和生长，这不但是模式的创新，也是境界的成长。
中期业绩逆势超预期，下半年加速改善，快速成长期再次得到确认
8月31日收市后，首程控股公布截至2020年6月30日止六个月的中期业绩，公司实现持续经营业务的收入为2.58亿元港元（单位下同），较去年同期上升61%；取得归母净利润为4.41亿元，较去年同期上升45%；基本每股盈利为6.60港仙，拟派中期股息3亿港币，较去年同期暴增50%。首程控股的这份中期业绩，即使在疫情影响之下，也能实现逆势增长，进一步展现出公司基本面的韧性和抗风险能力。截至2020年6月30日，首程持有的“广义”现金超过48亿港元，远高于银行贷款的4.46亿规模，最新一期的负债资本率下降至4%。这些数据可展现出公司基本的坚实程度。
（图片来源：公司财报）
及至核心业务方面，下半年或存在加速提升的可能性，短期业绩爆发机会正逐步明确。这也是在公布中期业绩后，公司股价获得持续提升的主要原因之一。
从分部业务来看，停车业务上半年实现收入1.55亿，同比增长126%，累计签约车位规模已到10.68万，仅在今年上半年时间已经签约3万余个车位，较2019年底的累计签约车位规模，期内增加幅度接近40%。值得一提的是，经过较长时间精心培育与打造的停车业务首次实现了盈利，上半年实现净利2.18亿。随着累计签约车位规模的持续快速提升，聚焦在四大核心区域以及不断推出新的业态产品，并将科技创新融入停车场运营管理，提升运营效率的首程控股，其停车业务已经迈入了营收和盈利快速释放的发展阶段。
而上半年的新冠疫情对停车业务的经营及新业务的拓展都产生了一定的影响，受益于快速有效的成本控制举措，停车业务在毛利提升效果预期也将在下半年逐步显现。
另外，公司基金业务发展也保持持续稳健，管理规模达人民币434.09亿元，较2019年同期的404亿元，管理规模增加约30亿，该业务板块实现收入1.03亿港元，同比增长22%，并且实现净利0.77亿港元，同比增长67%。上半年新设基金的收入贡献，也将在下半年进一步释放。
首程控股的双核心主业互为驱动，快速齐头发展的势头在方向上保持了一致，而加速的势头更日益凸显。透过这次中期业绩，我们看到了那些真正属于头部的优质资产所展现出强大生命力和成长性，坚持逆势扩张及强势地维持较快速度的增长，是这些公司基本的自我要求。同时，首程控股的快速成长期再次得到确认，增长无忧，“逆周期做强，顺周期做大”的龙头公司定律在它身上得到了很好的体现。
持续增长的能力和稳定性远比估值重要
假若估值只看大方向，首程控股估值变化的基本方向大概率是向上的。
因为我们认为，首程控股在商业模式上的裂变，比如数字化之下的变革和模式创新、平台化和生态化均在进程中，目前的发展只是刚形成的起步阶段，但模式已经和传统的停车管理业务有所不同，我们必须承认作为头部公司引领行业进化的重要贡献。在房屋租赁和交易领域，我们看到了自如、贝壳等互联网模式巨头的快速崛起，在5G和人工智能的新时代到来，智慧出行和万物互联的新纪元，叠加了新能源汽车和智能化汽车技术的日新月异，很容易就会联系或想象到，智慧停车及数字化的停车资产管理的爆发性增长将必然到来，而首程控股未必就不能成为下一个一统“停车界”江湖的领袖，以及下一个资产租赁和交易领域的自如或贝壳？如果能跑通这样的模式，按照惯例，应该给予首程控股多少倍估值？我不敢妄言，但至少敢肯定，比目前首程所拥有的估值要远高得多。而要实现这个“猜想”或“远景”，是需要时间的。
正如鱼离不开水一样，优质资产和核心的头部资产离不开“长期主义”。
大多数成功的专业投资者总结其投资生涯最宝贵的经验教训，都会不约而同地感慨自己错过了多少只牛股，错过了多少家一再被证明伟大的优秀公司。他们无一例外都会提到当初放手的原因，不外乎一句话——估值太高或涨幅太大。
不单是我们，还有那些错过了很多美好事物与回报的人，或都会深刻觉醒于这一句朴实无华但至起码正确的观点：持续增长的能力和稳定性远比估值重要。如同大家都会记得巴菲特说过要捉住那些“长坡厚雪”的公司不放，却很少人发现“长长的坡”，竟是“厚厚的雪”的前提。
就像今天摆在我们面前的首程控股或许也一样。不一定是它还不够美好，也许是你暂时缺乏了匹配的智慧和勇敢。