如果你微信里的代购够多，那么最近你一定在朋友圈刷到过这句话：最近飞海南。
7月6日，海航效仿东航，推出“随心飞”产品，购买了海航随心飞产品的消费者可以在今年12月31日前不限次数搭乘海南进出港国内航班，并且获赠价值2880元的中免集团海南免税店购物代金券。今天上线后，定价为2699元的海航随心飞产品遭哄抢，迅速售罄，还顺便把海航的APP抢崩溃了。而第二批随心飞产品定价2999元，将于7月7日发售。
抢购海航随心飞的消费者，怕是醉翁之意不在“飞”，而在“买”。去海南免税买买买才是正经事。
7月1日起实施的《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》，提额度、解限制，各项细则比此前预期的还要好。购物达人们纷纷打包好了从过年到现在想花却没处花的小金库，做好了随心飞的准备。据新政策，海南离岛旅客每年每人免税购物额度由3万元提升到了10万元，不限次，不限次！随心飞的同时可以随意买，剁手党喜大普奔，除了穷，已经没有什么可以限制我们消费了！
同时，免税商品种类扩大至了45种，手机、平板电脑等电子消费品正式纳入免税商品清单，每人每次可以购买 4 部免税手机。据媒体报道，顶配的苹果手机iPhone 11 Pro Max 512GB版本在海南的免税售价是 10210 元，比苹果官网便宜 2489 元，相当于打了8折。而海南免税店中最便宜的苹果机型是iPhone 11 128GB版本，售价为 5105 元，比官网便宜八百多元，果粉直呼：我又可以了。
2018年，中国居民境外购买免税商品超过1800亿元，占全球免税市场的35%，而发生在中国境内的免税消费仅400亿元。随着全球爆发疫情，旅游业受到了迎头重击，却给免税消费回流创造了历史性的机遇，而这些流不出去的肥水，海南可以算是目前唯一的着落点。
美兰空港股价一个月翻1.5倍
在海南免税相关政策落地等利好因素带动下，免税概念股也不断出现上涨走势。美兰空港7月6日涨幅近68%，报26.3元，创上市新高，近三个交易日来股价涨幅已累计超150%，6月至今短短的一个月市值暴增超80亿港元。
美兰空港于2002年11月在香港成功上市，主营海口美兰国际机场以及海口美兰机场免税店。
2019年美兰机场旅客吞吐量2421万，全海南第一。由于严重超负荷运行（原设计吞吐量1000多万人），美兰机场迅速兴建了二期航站楼，并且将于2020年底投产运营，合计设计吞吐量扩大到3500万人次（实际承载能力在4500万左右）。方正证券推测海南免政策落地后，海南将成为全球面积最大的自贸港，美兰机场的定位也将从二类干线机场提升至国际中转枢纽。而美兰机场的国际性已初见端倪，在国际航运评级组织Skytrax最新出炉的2020年中国百余个机场评级结果中，中国有两个达到了五星级的机场，其中之一就是海口美兰国际机场。
另一方面，上半年大量国际航班因疫情取消，大陆机场的免税客流（国际及地区旅客）在疫情期间骤降，五月份同比降幅到达99%，而美兰机场受到的影响则相对小许多，同比降幅只有 46%，并没有被疫情一举击溃。而考虑到国内疫情已得到全面控制，而国际疫情形势依然严峻，在家里憋疯了的大家，大概都会选择国内游，结合吸引人的免税政策，预计美兰机场的客流恢复速度将快于其他国际机场。
目前海南共有四家免税店，分别位于海口、三亚和博鳌。美兰机场免税店是四家中唯一可以在机场里一手交钱一手交货的免税店，而其他几家都位于市区商圈，需要在免税店选购，再到机场提货，主要面对以海南为目的地的游客以及当地民众。美兰免税店位于美兰机场内，对于仅在海南中转或将购物定为旅行最后一个项目的游客具有极大的便利性。
美兰空港有航空与非航业务两大收入来源，而离岛免税业务是非航收入及利润的重要来源，也是机场盈利能力相对较高的重要原因。据兴业证券预计，免税扣点收入在美兰空港的非航收入中占比为 74%，在总收入中占比近 20%，对净利润贡献约 4 成。而据方正证券报告，目前美兰机场免税店扣点率不到15%,远低于国内外各大机场40%左右的扣点率。美兰机场免税店已经开业 8 年半，考虑到机场免税合同签订一般在 10-15 年，美兰机场有望在近年内重签免税合同，一次性提高扣点率。
目前美兰空港整体毛利率60%，净利率40%，市盈率11.5倍、市净率1.3倍，远低于同行，市场普遍预测美兰可以喜提戴维斯老铁的双击。
免税概念板块强势拉升，争先涨停不甘示弱
7月6日免税概念12支股票全红，5支涨停。其中凯撒旅业更是连续5天开盘涨停，但事实上，凯撒旅业在海南的免税业务尚处于筹划阶段，只与三亚市政府签署合作协议，并未进行实际运营，也没有在免税购物方面开展实质性的业务。店虽然还没开，但资本“充值”意愿强烈，5月至今凯撒旅业股价涨超70%，市值增量超46亿。
今日涨停的免税店概念股中还包括格力地产。今年5月下旬，格力地产宣布拟发行股份及支付现金购买珠海市免税100%股权。珠海免税是中国改革开放以来最早开展免税品经营业务的企业之一，也是持有免税牌照的8家公司之一。若收购成功，格力地产就握住了切分海南免税大蛋糕的刀，而珠海免税也将实现曲线上市。收购公告发布后，格力地产也开启了涨停之路，股价在5月底至今不到两个月的时间里翻了两倍，今日再次触板。
另外，在今天涨停的免税店概念股还有王府井和中国中免。
王府井在6月9日宣布喜提免税牌照一张。而后股价在两个月内翻了5倍，投资收益高达500%。今年全球涨幅第一的创业板也才涨了30%多，而这只股票的涨幅居然是创业板的16倍，此处应有《惊雷》作为BGM。
在此之前，中国拥有免税品经营资质的企业只有七家：中免、日上免税行、海免、珠免、深免、中出服、中侨。其中，中免、日上与海免三家均为中国国旅集团旗下公司。也就是说，这么值钱的牌照，中国国旅手握1/3，同时中国国旅还占据了全国免税业超过90%的市场份额，几成垄断态势。
王府井获得的这张免税牌照，是百货行业获得的第一张免税牌照，不仅是王府井的免税业入场券，也在某种程度上象征着中国免税店新竞争的开启 - 使韩国代购风生水起的市内免税店，也要走入中国市场了。
中国中免股价从5月起步，目前涨幅达到了120%。虽然没有王府井涨的猛，但这逼近4000亿的市值，也颇值得一句“哇哦”。
除了免税店概念板块，此前3日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%的海汽集团，也被免税概念拎着领子往前跑。此前海汽集团发布公告，针对股价异动称，公司未开展与免税业务相关的业务，未与相关方就开展免税业务开展任何形式的商谈。
但海汽集团5月13日宣布100%注入海旅（海南旅游投资发展有限公司），而海旅持有海免的49%。上文说过，海免作为持免税牌照的8家企业之一，是中国国旅集团旗下公司，中国国旅持有海免的51%，而剩下的49%，现在抓在了海汽集团的手中，地方与国家人手一半。5月至今，海汽集团股价已翻了一番。
可见，免税政策的落地和类似于“随心飞”这样产品的面世，对于免税品消费者和A股的“消费者”来说，都是捡了一个大便宜。