7月6日，港股做多情绪十分高涨，三大指数均大幅上涨。截止到收盘，恒指飙涨3.81%，报26339.16点，升近千点，站上26000上方；国指涨4.72%，报10726.83点；红筹指数涨6.3%，报4321点。南下资金大幅流入111.87亿港元，大市成交额放大至2507亿港元。
从盘面上看，中资券商股与半导体表现十分亮眼，中芯国际暴涨超20%续创新高，“回A”公布后已累涨170%，光大证券再飙30.43%，招商证券飙升29%；内险股、汽车股、银行股、手机概念股、石油股等集体爆发；前期强势的生物医药股下跌明显，软件股亦走低。
具体到板块方面，半导体板块走强，中芯国际涨超20%，最新总市值达到2285亿港元，新威斯顿涨超17%，节能元件、华虹半导体、瑞鑫国际集团等跟涨。
消息面上，中芯国际7月5日披露《首次公开发行股票并在科创板上市公告》，确定发行价为27.46元/股，相对于上周五港股收盘价折价近10%。按本次发行16.86亿股计算，其IPO融资将达462.87亿元；若超额配售选择权全额行使，其募集资金总额为532.3亿元。由此，中芯国际不仅将成为科创板最大的IPO，也将是A股10年来最大的IPO。
中资券商股表现强势，光大证券领涨，涨超30%，招商证券、中州证券、中国银河、国联证券等纷纷走强。
对此，中金表示，近期A股重新站上的1万亿元人民币交易额有望成为新的均衡水平。该行上调中资证券行业今明两年盈利预测至1556亿元及1888亿元人民币，并上调中资券商股目标价。
汽车股迎来大涨，其中，吉利汽车涨超15%，广汽集团大涨逾13%，长城汽车涨近8%，东风集团股份、华晨中国、北京汽车等跟涨。
消息面上，根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况，6月汽车行业销量预计完成228万辆，环比增长4%，同比增长11%；1-6月汽车行业累计销量预计完成1024万辆，同比下降17%。
对此，中金发布最新研报称，目前汽车板块估值较5月又有小幅下降，A/H股2021年算数平均P/E分别为9.1 倍、7.2倍，其中，上汽、广汽H和长城H估值处于历史低位，建议关注低估值标的后续补涨的机会。
高铁基建股大涨，中车时代电气涨超27%、中国铁建涨超11%、中国中铁、中国中车等跟涨。数据显示，上半年全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中，国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，新线开通1178公里，其中高铁605公里。
而医疗设备跌幅靠前，密迪斯肌领跌，跌超11%，微创医疗、爱康医疗、康德莱医械等跟跌。
个股方面，恒指成分股多数上涨。其中，吉利汽车涨15.82%领涨成分股，中国联通、中国人寿等涨幅靠前；而腾讯控股、中国生物制药微跌，表现较弱。
与此同时，中国太平、中信证券及吉利汽车走强国指，但中国生物制药领跌，新奥能源、华润啤酒、华润燃气等较为疲软。
港股通方面，截至收市，南向合计净流入111.87亿元，其中港股通（沪）净流入67.58亿元，港股通（深）净流入44.29亿元。
数据来源：东方财富
而对于后市港股的走势，广发证券指出，在“资产荒”下，高股息的港股若估值回调后，中长期的配置性价比仍极高；行业配置关注高股息低估值(但需规避香港本地股)、稀缺性(软件互联网)主线。布局思路方面，在配置“高股息+稀缺资产”的核心框架下，短期中资强势股可能迎来快涨后的补跌，例如医疗设备、半导体、耐用消费品等；关注中概股回归趋势，中期继续配置优质稀缺互联网及软件服务龙头。
国泰君安香港看来，港股具备很强配置价值，重新坚定看涨港股。随着恒生指数公司宣布放开同股不同权企业入指数和取消10%的占比上限，以及中概股回归潮的到来，港股预期EPS已经触底反弹，存在估值修复的动力。
中金公司认为，尽管外部不确定性仍存，预计港股市场有望逐步摆脱困境。对于接下来港股市场的具体投资机会，中金公司建议超配汽车、食品饮料、家电、医疗保健、科技、软件、传媒娱乐、券商和保险板块。
海通证券认为，港股将成为中概股回归潮的蓄水池，迸发新一轮活力。从投资主线看，可以关注两类机会：一是高股息率股，二是内需相关板块。新基建方面，主要聚焦科技，在大方向上与我国产业结构向信息化调整的方向一致。以5G代表的新一轮科技周期才刚刚开始，预计这次基本面回升也要持续两年，从硬件到内容、软件、应用场景不断扩散。